Kaksitahti bensiinimoottorisaha

BOSI on ammattimainen tehdas, joka tarjoaa kaksitahtisen bensiinimoottorisahan, joka on suunniteltu erityisesti kenttätöihin ilman sähköä. Se käyttää 54,5 cc:n moottoria, jonka teho on 2,4 kW nopeudella 8500 rpm ja 20 tuuman ohjauslevyä.

Ominaisuuksiin kuuluu paksunnettu jarrulevy nopeaa jarrutusta varten hätätilanteissa loukkaantumisen estämiseksi; split-tyyppinen iskuja vaimentava jousitus tehokkaaseen iskunvaimennuksen ja mukavan otteen takaamiseksi; automaattinen kaasutin helpottaa käynnistystä ja polttoainetehokkuutta; uusi ABS-tekniikan materiaalikotelo, joka on lämmön- ja ikääntymistä kestävä; ja tuontiketju, joka on kulutusta kestävä ja pitkäikäinen.

Öljysäiliön tilavuus on 260ml, polttoainesäiliön tilavuus 450ml, sytytysmenetelmänä CDI ja kone painaa 9kg. Soveltuu tilanteisiin, joissa ei ole virtalähdettä, kuten metsien hakkuu, hedelmätarhojen karsiminen ja puun pilkkominen kotona.

Tuotteen toimintaperiaate

Kaksitahtimoottori:Suorittaa yhden tehoiskun kierrosta kohti, suuri tehotiheys, kevyt, sopii kannettaviin työkaluihin. Polttoaine ja moottoriöljy sekoitetaan suhteessa (yleensä 25:1-40:1), jolloin moottoriöljy osallistuu sylinterin ja männän voiteluun.

Yhdistetty kaasutin:Integroitu kaasu- ja rikastinmekanismi, säätää automaattisesti ilma-polttoaineseoksen pitoisuutta kylmäkäynnistyksen aikana, mikä vähentää köyden vetämiskertojen määrää, mikä helpottaa käynnistystä.

Keskipakokytkin:Kytkin vapautuu, kun moottori on joutokäynnillä, eikä ketju pyöri; Kun kaasupoljinta painetaan, keskipakovoima saa kytkimen kengät kytkeytymään, jolloin ketju pyörii, mikä varmistaa turvallisuuden ja säästää polttoainetta.

Split-tyyppinen iskuja vaimentava jousitus:Moottori ja kahva on eristetty kumisilla iskunvaimentimilla, mikä vähentää huomattavasti tärinän siirtymistä käsivarteen ja estää tunnottomuuden pitkäaikaisen käytön aikana.

Paksutettu jarrupala:Hätätilanteessa jarrupalan työntäminen eteenpäin lukitsee kytkinrummun nopeasti mekaanisella vivustolla ja pysäyttää ketjun pyörimisen 0,1 sekunnissa, jotta vältytään pomppivammilta.

Tuotteen tekniset tiedot

FAQ

K: Mitä tehdä, jos bensiinimoottorisahaa on vaikea käynnistää?

V: Tarkista, onko polttoaineseoksen suhde oikea (suositus 25:1-40:1, noudata käyttöohjetta); tarkista, ovatko sytytystulpat hiilikerrostuneet tai kosteat; avaa rikastin, vedä moottoria muutaman kerran liikkumatta, sulje sitten rikastin ja käynnistä; tarkista, onko ilmansuodatin tukossa.

K: Ketju ei pyöri tai leikkaus on heikko?

V: Tarkista, onko ketju liian tiukka tai jumissa; tarkista, onko kytkin kulunut ja luistanut; tarkista, onko ilmansuodatin tukossa aiheuttaen tehohäviön; tarkista, että sytytystulpat eivät toimi.

K: Epävakaa moottorin joutokäyntinopeus vai automaattinen pysähtyminen?

V: Säädä kaasuttimen joutokäyntiruuvia; tarkista, onko polttoainesuodatin tukossa; tarkista, vuotaako kampiakselin öljytiiviste.

K: Kuinka huoltaa bensiinimoottorisahaa?

V: Puhdista ohjauslevyn ura ja hammaspyörä puulastuista jokaisen käytön jälkeen; tarkista ketjun kireys säännöllisesti; tyhjennä polttoainesäiliö käytön jälkeen ja käytä kaasutinta tyhjäkäynnillä polttaaksesi kaiken polttoaineen; vaihda ilmansuodatin ja sytytystulpat säännöllisesti.

K: Mikä on öljyn ja bensiinin välinen suhde kaksitahtisessa moottorissa?

V: On suositeltavaa käyttää korkealaatuista kaksitahtimoottoriöljyä, 25:1 totutusajon aikana ja 30:1 tai 40:1 normaalikäytössä (lisätietoja ohjeesta). Älä käytä nelitahtimoottoriöljyä.

Miksi valita BOSI-moottorisaha?